Bijušais satiksmes ministrs Ainārs Šlesers, kam ir ostu aktīvi, negatīvi vērtē ostu pārvaldes reformu.

Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca var atlaist aptuveni 300 darbiniekus – darba ir maz, un bez valsts atbalsta ir grūti konkurēt ar uzņēmumiem Polijā, Lietuvā un Vācijā.

Lietuva plāno elektrificēt dzelzceļa iecirkņus, kuros pastāv pietiekamas slodzes un rentabilitātes potenciāls.

Latvijas ostās 2020. gadā zaudējuši gandrīz 80% ogļu kravu, kā arī 20% no naftas produktu pārkraušanas apjoma.

Satiksmes ministrs Tālis Linkaits pastāstīja, ka kases mazāk nozīmīgajās dzelzceļa stacijās kļūst liekas, iegādāties elektronisko biļeti ir lētak un ērtāk.

No Rīgas uz Kaļiņingradu Ecolines autobusi kursēs reizi nedēļā, tomēr jāpatur prātā, ka robežas nav atvērtas visu kategoriju pilsoņiem.

Latvijai jānodrošina ātra NATO kareivju pārvietošanās savā teritorijā pat miera laikos un jāpielāgo to vajadzībām jaunie infrastruktūras projekti, tostarp Rail Baltica, uzskata Aizsardzības ministrijā.

Pasažieru vilcienu kustība starp Krievijas pamata teritoriju un Kaļiņingradas apgabalu, kas tika apturēta Covid-19 pandēmijas dēļ, tiks atjaunota jūlija sākumā.

"Latvijas dzelzceļš" var bankrotēt bez līdzfinansējuma no valsts budžeta. Kravu pārvadājumu rādītāji divu mēnešu periodā liecina par dramatisku sarukumu.

Latvijas dzelzceļa kravu tranzīts turpina samazināties arvien ātrāk; iekšzemes pārvadājumi nedaudz pieauguši, taču kopējā fonā to apjoms ir maznozīmīgs.