Pārsvarā "Ventspils grain terminal" nodarbojas ar Latvijā audzēto graudu un citu lauksaimniecības produktu pārkraušanu, tranzīta kravas sastāda vien nelielu daļu kravu apgrozījuma strūktūrā.

Latvijas ostās 2020. gadā zaudējuši gandrīz 80% ogļu kravu, kā arī 20% no naftas produktu pārkraušanas apjoma.

Ne Trampam, ne Baidenam nav nekādas konstruktīvas pozīcijas par to, kā rīkoties krīzes apstākļos, uzskata ekonomists Mihails Hazins.

Klaipēdas osta jau piekto gadu no vietas ieņem līdera vietu Baltijas valstīs kravu apjomu ziņā. Pērn Klaipēdas kravu apgrozījums pārsniedza Ventspils, Rīgas un Liepājas kopējos rādītājus.

Valstij ir jārada apstākļi biznesa un sabiedrības harmoniskai attīstībai, nevis jācer uz kaut kādu ārēju ieplūdumu.

Neatkarīgā ekonomiste Jevgēņija Zaiceva uzskata, ka valsti nepārprotami saskatāms valdošās elites bankrots – tā nav gatava pašreizējai situācijai un laiž postā nozares, kas var strādāt ekonomikas izaugsmes labā.

Uzņēmumam "Latvijas dzelzceļš" klājas bēdīgi, un aizvadītā gada beigās jau notika darbinieku masveida atlaišana un izsolēs pārdota tehnika, tomēr, izrādās, arī ar to nepietiek.

Naftas produktu cenu svārstības un ogļu pieprasījuma lejupslīde Eiropā līdz ar Krievijas īstenoto kravu pārorientēšanu uz pašmāju ostām būtiski ietekmējuši kravu apgrozījumu Ventspils ostā.

Eiropas Savienība vēlas pamudināt Latviju uzlabot strādājošo labklājības līmeni, bet Latvija pretojas.

2020. gada nogalē Nodarbinātības valsts aģentūrā bija reģistrēti 70 tūkstoši bez darba palikušu cilvēku.

Uzņēmums "Pasažieru vilciens" pārtraucis astoņu dīzeļvilcienu iepirkuma procesu un to vietā meklēs "zaļāku" risinājumu.

Tūrisma nozare Latvijā atrodas "komā", bet varasiestāžu rīcība nav saskaņota. Piemēram, airBaltic piešķīra miljoniem eiro un aizliedza lidot no Rīgas, paziņoja Vladislavs Korjagins.

Liepājas zivju konservu rūpnīcas potenciālais pircējs plāno organizēt jaunu ražotni.

Latvijas dzelzceļš pērn pārvadājis rekordlielu graudu apjomu, tomēr pārvadājumi auguši tikai uz iekšējo apjomu rēķina; imports nav pieaudzis, bet nākamgad var sarukt, arī Krievijas ieviesto kvotu dēļ.

Vienu vai divus gadus pēc infrastruktūras objektu celtniecības noslēguma Krievija novirzīs uz pašmāju ostām lielāko daļu kravu, kas vēl tiek apstrādāti Baltijā, paziņoja Jurijs Cvetkovs.

Preču saraksts, ko Latvijas valdība apstiprinājusi 2015. gadā, Ekonomikas ministrijai šķiet pārlieku plašs. Pienācis laiks sastādīt jaunu.

Saskaņā ar visām ministriju iesniegtajām atskaitēm, no valsts budžeta iztērēti 580 tūkstoši eiro 689 darbinieku prēmijām.

Lai gan kopumā nabadzīgo īpatsvars Latvijā lēnām samazinās, dažās iedzīvotāju kategorijās tā turpina pieaugt; cik valstī būtu nabadzīgu, ja nebūtu pabalstu.

Aizejošo gadu vēl ilgi atcerēsies, bet, ja iepriekšējo 12 mēnešu laikā lielākajai daļai cilvēku bija slikti, tas nebūt nenozīmē, ka nākamajos 12 mēnešos viņiem klāsies labāk. Mūs gaida jauni pārdzīvojumi.

Lielbritānijai tirdzniecības vienošanās izskatās šausmīgi, tāpat Eiropas perspektīvas tagad ir diezgan sarežģītas.