https://sputniknewslv.com/20210813/riga-attira-celu-rail-baltica-vajadzibam-lemts-nojaukt-tirdzniecibas-centru-17981645.html
Rīgā attīra ceļu Rail Baltica vajadzībām: lemts nojaukt tirdzniecības centru
Rīgā attīra ceļu Rail Baltica vajadzībām: lemts nojaukt tirdzniecības centru
Sputnik Latvija
Tirdzniecības centru "Titāniks" Rīgā nojauks. Tā vietā taps estakādes projekta Rail Baltica būvdarbu ietvaros. 13.08.2021, Sputnik Latvija
2021-08-13T19:19+0300
2021-08-13T19:19+0300
2021-08-13T19:19+0300
latvijā
baltijā
rīga
latvija
dzelzceļš
rail baltica
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e4/0b/17/14726169_0:107:2048:1259_1920x0_80_0_0_b6adc2a83047c14f35897d56c4beb09f.jpg
RĪGA, 13. augusts – Sputnik. Eiropas standarta dzelzceļa Rail Baltica būvdarbu ietvaros Rīgā lemts nojaukt tirdzniecības centru "Titāniks", vēsta Mixnews.lv.Tirdzniecības centra vietā būvēs estakādes, zem kurām cilvēki varēs brīvi piekļūt pilsētas kanālam.Savukārt līdz 2025. gadam Rīgā plānots uzbūvēt mūsdienīgu staciju, jaunu dzelzceļa tiltu un ātrgaitas dzelzceļu Rail Baltica.Paredzēts liels apjoms būvdarbu. Taču tie tiks sadalīti divās zonās, lai netraucētu Centrālās stacijas darbam. Kamēr vienā zonā ritēs būvdarbi, otrā turpinās kursēt vilcienus, un otrādi. Proti, pasažieriem neērtības netiks sagādātas.Plānots, ka starp Igauniju, Latviju un Lietuvu kursēs 8 vilcienu pāri diennaktī (intervāls – 2 stundas). Pašlaik ieplānots vilciens arī starp Rīgu un Rīgas lidostu – 36 pāri vilcienu diennaktī, tātad dienā satiksmes intervāls sasniegs apmēram 30 minūtes.Tāpat Baltijas valstu teritorijā līdztekus starptautiskās satiksmes vilcieniem ieprojektētas stacijas un pieturvietas arī reģionālās satiksmes vilcieniem. Latvijā paredzētas 16 stacijas: Salacgrīva, Tūja, Skulte, Vangaži, Saurieši, Slāvu tilts, Torņakalns, Zasulauks, Imanta, Jaunmārupe, Olaine, Ķekava, Salaspils, Baldone, Iecava un Bauska.Pagaidām plānots, ka dzelzceļa ekspluatācija varētu sākties 2026. gadā, taču tādā gadījumā projekta būvdarbus vajadzēja sākt jau 2019. gadā. Šajā laikā tie nesākās, tātad iespējams, tiks atlikts arī projekta nodošanas ekspluatācijā termiņš.Saskaņā ar projektu, Baltijas dzelzceļam ar Eiropas standarta sliežu ceļu Rail Baltica nepieciešamas investīcijas 5,8 miljardu eiro apmērā, un tam vajadzēja nest 16 miljardus lielu peļņu. Nesenā ekspertīze parādīja: projekta realizācijas gadījumā zaudējumi sasniegs vismaz četrus miljardus eiro.
https://sputniknewslv.com/20210306/Baltija-jau-izlemts-ka-krasot-Rail-Baltica-pieturu-jumtus-bet-Polija-velk-garuma-15286096.html
https://sputniknewslv.com/20210417/Analitikis-pa-Rail-Baltica-nevadas-ne-kravas-ne-pasazierus-15520540.html
https://sputniknewslv.com/20210417/Rail-Baltica-Riga-tuvojas-padomju-laika-pazemes-bunkuram-15520602.html
latvija
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Ziņas
lv_LV
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
baltijā, rīga, latvija, dzelzceļš, rail baltica
baltijā, rīga, latvija, dzelzceļš, rail baltica
Rīgā attīra ceļu Rail Baltica vajadzībām: lemts nojaukt tirdzniecības centru
Tirdzniecības centru "Titāniks" Rīgā nojauks. Tā vietā taps estakādes projekta Rail Baltica būvdarbu ietvaros.
RĪGA, 13. augusts – Sputnik. Eiropas standarta dzelzceļa Rail Baltica būvdarbu ietvaros Rīgā lemts nojaukt tirdzniecības centru "Titāniks", vēsta
Mixnews.lv.
Tirdzniecības centra vietā būvēs estakādes, zem kurām cilvēki varēs brīvi piekļūt pilsētas kanālam.
Savukārt līdz 2025. gadam Rīgā plānots uzbūvēt mūsdienīgu staciju, jaunu dzelzceļa tiltu un ātrgaitas dzelzceļu Rail Baltica.
Paredzēts liels apjoms būvdarbu. Taču tie tiks sadalīti divās zonās, lai netraucētu Centrālās stacijas darbam. Kamēr vienā zonā ritēs būvdarbi, otrā turpinās kursēt vilcienus, un otrādi. Proti, pasažieriem neērtības netiks sagādātas.
Plānots, ka starp Igauniju, Latviju un Lietuvu kursēs 8 vilcienu pāri diennaktī (intervāls – 2 stundas). Pašlaik ieplānots vilciens arī starp Rīgu un Rīgas lidostu – 36 pāri vilcienu diennaktī, tātad dienā satiksmes intervāls sasniegs apmēram 30 minūtes.
Tāpat Baltijas valstu teritorijā līdztekus starptautiskās satiksmes vilcieniem ieprojektētas stacijas un pieturvietas arī reģionālās satiksmes vilcieniem. Latvijā paredzētas 16 stacijas: Salacgrīva, Tūja, Skulte, Vangaži, Saurieši, Slāvu tilts, Torņakalns, Zasulauks, Imanta, Jaunmārupe, Olaine, Ķekava, Salaspils, Baldone, Iecava un Bauska.
Pagaidām plānots, ka dzelzceļa ekspluatācija varētu sākties 2026. gadā, taču tādā gadījumā projekta būvdarbus vajadzēja sākt jau 2019. gadā. Šajā laikā tie nesākās, tātad iespējams, tiks atlikts arī projekta nodošanas ekspluatācijā termiņš.
Saskaņā ar projektu, Baltijas dzelzceļam ar Eiropas standarta sliežu ceļu Rail Baltica nepieciešamas investīcijas 5,8 miljardu eiro apmērā, un tam vajadzēja nest 16 miljardus lielu peļņu. Nesenā ekspertīze parādīja: projekta realizācijas gadījumā zaudējumi sasniegs vismaz četrus miljardus eiro.
