Latvijas dzelzceļa kravu tranzīts turpina samazināties arvien ātrāk; iekšzemes pārvadājumi nedaudz pieauguši, taču kopējā fonā to apjoms ir maznozīmīgs.

Baltkrievu kravas iet uz Klaipēdu ne tikai tāpēc, ka tā ir tuvāk, bet arī tāpēc, ka lietuvieši "četrrāpus izstaigājuši visu Baltkrieviju", paskaidroja vēstnieks Vasilijs Markovičs. Taču arī Latvijai ir ko piedāvāt.

Pēc ostas infrastruktūras celtniecības Ustjlugā Krievijas minerālmēslu ražotājs "Uralhim" novirzīs 2 miljonus tonnu kravu apstrādei Krievijā.