Latvijas dzelzceļš jau atlaidis 1000 darbinieku, līdz gada beigām plānots atlaist vēl vismaz 500 cilvēkus – kravu apgrozījuma lejupslīdes apstākļos viņu darbs izrādījies nevajadzīgs.

Pagājušajā gadā "Latvijas dzelzceļš" cieta zaudējumus, kravu plūsmas pieaugums nav gaidāms, kompānija optimizē izdevumus un atlaiž daļu darbinieku.

"Latvijas dzelzceļš" turpina atlaist darbiniekus – informatīvās vēstules saņēmuši Rēzeknes nodaļas darbinieki.

Dzelzceļa nozarē strādā aptuveni 2000 Daugavpils iedzīvotāju, līdzīgi citiem reģioniem, kompānija "Latvijas Dzelzceļš" paziņoja par kolektīvo atlaišanu – tā turpinās.

Jau pirms koronavīrusa pandēmijas Latvijas Dzelzceļš izrādījās krīzes situācijā, savukārt jaunie izaicinājumi to tikai pasliktināja; taču līgums ar RŽD ļauj nosūtīt caur Latvijas teritoriju jau piekto konteineru vilcienu no Ķīnas uz Kaļiņingradu, un tas būs īpaši garš.

"Latvijas Dzelzceļš" ķeras pie katra salmiņa, lai izkļūtu no krīzes: kompānija paziņoja, ka strādās pie Krievijas dzelzceļa piedāvājuma, neraugoties uz pieredzes trūkumu garo kravas sastāvu kustības organizēšanā.