https://sputniknewslv.com/20211215/asv-atkratas-no-visvairak-karojusajam-lidmasinam-19627756.html
ASV atkratās no visvairāk karojušajām lidmašīnām
ASV atkratās no visvairāk karojušajām lidmašīnām
Sputnik Latvija
Iznīcinātāji, bezpilota lidaparāti, izlūkošanas un degvielas uzpildes lidmašīnas – nākamgad ASV Gaisa spēki norakstīs apmēram 160 kara lidmašīnas. 15.12.2021, Sputnik Latvija
2021-12-15T12:58+0200
2021-12-15T12:58+0200
2021-12-15T13:47+0200
viedoklis
asv
drošība
iznīcinātājs
asv gks
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/0c/0e/19619824_0:107:1280:827_1920x0_80_0_0_68f0a9e3b985ea79c117577b6e94e399.jpg
Pentagons cer tādējādi izbrīvēt līdzekļus mūsdienīgāku modeļu modernizācijai. Amerikāņi ir spiesti ekonomēt, jo aviācijas parka tehniskais stāvoklis nav nekāds ideālais. Par to, kādas lidmašīnas plānots sagriezt metāllūžņos, portālā RIA Novosti pastāstīja Andrejs Kocs.Mēģinājumi izglābt triecienniekuASV rīcībā ir lielākais kara lidmašīnu skaits pasaulē – tikai Gaisa spēkos vien uzskaitē ir 5800 lidaparāti. Armādas uzturēšana darba stāvoklī pastāvīgi sagādā galvassāpes Pentagonam. Daudzas mašīnas jau pirms laba laika nosvinējušas 30. dzimšanas dienu – tās vienkārši aizņem vietu angāros un prasa naudu remontam. Faktiski, tehniskais personāls ir spiests apkalpot nederīgas lidmašīnas.ASV Gaisa spēku vadība regulāri pūlas pārliecināt Kongresu izsniegt atļauju novecojušās tehnikas norakstīšanai. Taču taupīgie likumdevēji ierosinājumu uztver sāpīgi. Piemēram, karavīri jau sen vēlas tikt vaļā no 280 triecienniekiem A-10 Thunderbolt II. Kongress neļauj. Zemskaņas lidmašīnas uzņemtas bruņojumā no 1977. gada, paspējušas pakarot vairākos bruņotos konfliktos, izpelnījušās uzticama kājnieku atbalsta reputāciju. Taču pat jaunākajām ir apmēram 35 gadi, to uzdevumi ir pa spēkam mūsdienīgajām mašīnām. Beidzot Kongress uzklausījis GKS: 2022. gadā metāllūžņos sagriezīs apmēram 160 lidmašīnas. To skaitā ir arī 48 F-15C/DEagle — 20% no kopējā parka, kā arī 47 vieglos F-16C/D Fighting Falcon. Iznīcinātājus, kuru vidū daudzi atceras pat "Tuksneša vētru" nomainīs pret F-35 un F-15EX.Mazāks dronu skaitsNo GKS sastāva izslēgs četras vadības un mērķa norādes lidmašīnas E-8 JSTARS. Tās ir salīdzinoši jaunas – ierindā kopš 1996. gada, taču ekspluatācija izmaksā pārāk daudz. Nav skaidrs, kas stāsies to vietā – darbs pie jaunā lidojošā štāba apturēts 2019. gadā.Nopietnākos zaudējumus cietīs stratēģisko izlūkošanas bezpilota lidaparātu flote. No 29 droniem RQ-4 Global Hawk Block-30 tiks norakstīti 20. Šie droni spēj patrulēt un turpināt izlūkošanu 30 stundas 18 tūkstošu metro augstumā, līdz 22 tūkstošu kilometru attālumā no operatora. Starp citu, tie regulāri parādās pie Krievijas robežām Krimā un saskarsmes līnijas Donbasā.RQ-4 amerikāņi intensīvi pielieto visā pasaulē no 2000. gadiem. Droni lūzt. Apkalpošana ir ļoti dārga – lētāk ir nosūtīt uzdevumā pilotējamo izlūku U-2. Domājams, "Global Hawk" nodos "neredzamajiem" droniem RQ-170 Sentinel.Sazāģēs arī lielākus "putniņus": 32 degvielas uzpildes lidmašīnas KC-135 Stratotanker un KC-10 Extender. To vidējais vecums – 52 gadi. "Extender", kas uzņemti bruņojumā 1981. gadā, resursu vēl nav izsmēluši, bet lielākajai daļai "Stratotanker", kas ražoti laikā no 1954. līdz 1965. gadam, jau sen laiks grimt aizmirstībā. Tikai ar jauno maiņu īsti labi neklājas: jaunajai degvielas uzpildes lidmašīnai KC-46 konstatēta vesela "bērnības kaišu" buķete. To novēršanai iztērēs 55 miljonus dolāru. Pagaidām Pentagons atlicis perspektīvo lidaparātu piegādes armijai vismaz līdz 2024. gadam.Sarakstu noslēdz 13 kara transportnieki C-130H Hercules. Piecus no tiem nomainīs mūsdienīgie C-130J Super Hercules ar jauniem dzinējiem un avioniku. ASV GKS rīcībā paliks vēl 279 tādas mašīnas. C-130 dažādas modifikacijas ekspluatē kopš 1954. gada – tās ir izplatītākās kara transporta lidmašīnas pasaulē.Tehniskās problēmasLidmašīnu masveida norakstīšana ir amerikāņu aviācijas, maigi sakot, ne īpaši ideālā tehniskā stāvokļa rezultāts. ASV Valsts kase savā pērnajā atskaitē pēc Gaisa spēku, Jūras spēku, Jūras kājnieku un Sauszemes spēku aviācijas parka inspekcijas secināja, ka daudzas mašīnas pat nespēs pacelties gaisā.Saskaņā ar normatīviem, vismaz 80% lidaparātu jābūt gataviem jebkurā brīdī pacelties gaisā. No 2011. līdz 2019. gadam inspektori pārbaudījuši 46 tipu lidmašīnas un helikopterus – tikai trīs modeļi vairāk vai mazāk atbilda prasībām.24 tipu lidmašīnu parks ne reizi deviņu gadu laikā nav sasniedzis 80% tehniskās gatavības līmeni. Valsts kase uzskata, ka stāvoklis ir katastrofāls. Tas attiecas gan uz iznīcinātājiem F-16, gan konvertoplāniem V-22 Osprey un klāja iznīcinātājiem E-2 Hawkeye, tāpat kā daudziem citiem. 11 tipu lidmašīnu cīņas gatavība nav pārsniegusi ne 55%.Tehnikas remonts sagādā lielas grūtības, ņemot vērā rezerves daļu deficītu. Piemēram, klāja iznīcinātāju /A-18E/F Super Hornet un EA-18G Growler vajadzībām rezerves daļas vairs neražo – kompānijas no tirgus aizgājušas.Vissliktāk klājas ar stratēģiskajiem bumbvedējiem B-1 Lancer. Pērn Štābu priekšnieku apvienotās komitejas priekšsēdētāja vietnieks ģenerālis Džons Haitens paziņoja: no 62 lidmašīnām cīņasspējīgas ir tikai sešas. B-1 izpildījušas tūkstošiem lidojumu, pārsvarā – Tuvajos Austrumos, nepiemērotos klimatiskajos apstākļos. Mašīnas ir stipri nolietotas. Nesen kļuva zināms, ka Pentagons norakstīs 17 pašus problemātiskākos bumbvedējus.
https://sputniknewslv.com/20210810/uztaustijusi-vajo-vietu-pentagons-atzinis-savas-flotes-trukumus-17926110.html
https://sputniknewslv.com/20210602/kapec-pentagons-atsakas-no-iznicinatajiem-f-35a-un-trieciena-droniem-reaper-16896915.html
https://sputniknewslv.com/20201206/Mes-zaudejam-tehniku-Kas-noticis-ar-ASV-kara-aviaciju-14799507.html
https://sputniknewslv.com/20200628/F-35-jaunas-grutibas-kas-nav-kartiba-ar-amerikanu-lidmasinu-13969641.html
https://sputniknewslv.com/20200323/Nelidojosie-cietoksni-ASV-strategiskaja-aviacija-iestajusies-smaga-krize-13427214.html
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2021
Andrejs Kocs
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/07/14/17647808_420:0:1500:1080_100x100_80_0_0_1b9550b4c2cfc7a414c29abec92a6323.jpg
Andrejs Kocs
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/07/14/17647808_420:0:1500:1080_100x100_80_0_0_1b9550b4c2cfc7a414c29abec92a6323.jpg
Ziņas
lv_LV
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Andrejs Kocs
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/07/14/17647808_420:0:1500:1080_100x100_80_0_0_1b9550b4c2cfc7a414c29abec92a6323.jpg
asv, drošība, iznīcinātājs, asv gks
asv, drošība, iznīcinātājs, asv gks
ASV atkratās no visvairāk karojušajām lidmašīnām
12:58 15.12.2021 (atjaunots: 13:47 15.12.2021) Iznīcinātāji, bezpilota lidaparāti, izlūkošanas un degvielas uzpildes lidmašīnas – nākamgad ASV Gaisa spēki norakstīs apmēram 160 kara lidmašīnas.
Pentagons cer tādējādi izbrīvēt līdzekļus mūsdienīgāku modeļu modernizācijai. Amerikāņi ir spiesti ekonomēt, jo aviācijas parka tehniskais stāvoklis nav nekāds ideālais. Par to, kādas lidmašīnas plānots sagriezt metāllūžņos, portālā RIA Novosti pastāstīja Andrejs Kocs. Mēģinājumi izglābt trieciennieku
ASV rīcībā ir lielākais kara lidmašīnu skaits pasaulē – tikai Gaisa spēkos vien uzskaitē ir 5800 lidaparāti. Armādas uzturēšana darba stāvoklī pastāvīgi sagādā galvassāpes Pentagonam. Daudzas mašīnas jau pirms laba laika nosvinējušas 30. dzimšanas dienu – tās vienkārši aizņem vietu angāros un prasa naudu remontam. Faktiski, tehniskais personāls ir spiests apkalpot nederīgas lidmašīnas.
ASV Gaisa spēku vadība regulāri pūlas pārliecināt Kongresu izsniegt atļauju novecojušās tehnikas norakstīšanai. Taču taupīgie likumdevēji ierosinājumu uztver sāpīgi. Piemēram, karavīri jau sen vēlas tikt vaļā no 280 triecienniekiem A-10 Thunderbolt II. Kongress neļauj. Zemskaņas lidmašīnas uzņemtas bruņojumā no 1977. gada, paspējušas pakarot vairākos bruņotos konfliktos, izpelnījušās uzticama kājnieku atbalsta reputāciju. Taču pat jaunākajām ir apmēram 35 gadi, to uzdevumi ir pa spēkam mūsdienīgajām mašīnām. Beidzot Kongress uzklausījis GKS: 2022. gadā metāllūžņos sagriezīs apmēram 160 lidmašīnas. To skaitā ir arī 48 F-15C/DEagle — 20% no kopējā parka, kā arī 47 vieglos F-16C/D Fighting Falcon. Iznīcinātājus, kuru vidū daudzi atceras pat "Tuksneša vētru" nomainīs pret F-35 un F-15EX.
No GKS sastāva izslēgs četras vadības un mērķa norādes lidmašīnas E-8 JSTARS. Tās ir salīdzinoši jaunas – ierindā kopš 1996. gada, taču ekspluatācija izmaksā pārāk daudz. Nav skaidrs, kas stāsies to vietā – darbs pie jaunā lidojošā štāba apturēts 2019. gadā.
Nopietnākos zaudējumus cietīs stratēģisko izlūkošanas bezpilota lidaparātu flote. No 29 droniem RQ-4 Global Hawk Block-30 tiks norakstīti 20. Šie droni spēj patrulēt un turpināt izlūkošanu 30 stundas 18 tūkstošu metro augstumā, līdz 22 tūkstošu kilometru attālumā no operatora. Starp citu, tie regulāri parādās pie Krievijas robežām Krimā un saskarsmes līnijas Donbasā.
RQ-4 amerikāņi intensīvi pielieto visā pasaulē no 2000. gadiem. Droni lūzt. Apkalpošana ir ļoti dārga – lētāk ir nosūtīt uzdevumā pilotējamo izlūku U-2. Domājams, "Global Hawk" nodos "neredzamajiem" droniem RQ-170 Sentinel.
Sazāģēs arī lielākus "putniņus": 32 degvielas uzpildes lidmašīnas KC-135 Stratotanker un KC-10 Extender. To vidējais vecums – 52 gadi. "Extender", kas uzņemti bruņojumā 1981. gadā, resursu vēl nav izsmēluši, bet lielākajai daļai "Stratotanker", kas ražoti laikā no 1954. līdz 1965. gadam, jau sen laiks grimt aizmirstībā. Tikai ar jauno maiņu īsti labi neklājas: jaunajai degvielas uzpildes lidmašīnai KC-46 konstatēta vesela "bērnības kaišu" buķete. To novēršanai iztērēs 55 miljonus dolāru. Pagaidām Pentagons atlicis perspektīvo lidaparātu piegādes armijai vismaz līdz 2024. gadam.
Sarakstu noslēdz 13 kara transportnieki C-130H Hercules. Piecus no tiem nomainīs mūsdienīgie C-130J Super Hercules ar jauniem dzinējiem un avioniku. ASV GKS rīcībā paliks vēl 279 tādas mašīnas. C-130 dažādas modifikacijas ekspluatē kopš 1954. gada – tās ir izplatītākās kara transporta lidmašīnas pasaulē.
Lidmašīnu masveida norakstīšana ir amerikāņu aviācijas, maigi sakot, ne īpaši ideālā tehniskā stāvokļa rezultāts. ASV Valsts kase savā pērnajā atskaitē pēc Gaisa spēku, Jūras spēku, Jūras kājnieku un Sauszemes spēku aviācijas parka inspekcijas secināja, ka daudzas mašīnas pat nespēs pacelties gaisā.
Saskaņā ar normatīviem, vismaz 80% lidaparātu jābūt gataviem jebkurā brīdī pacelties gaisā. No 2011. līdz 2019. gadam inspektori pārbaudījuši 46 tipu lidmašīnas un helikopterus – tikai trīs modeļi vairāk vai mazāk atbilda prasībām.
24 tipu lidmašīnu parks ne reizi deviņu gadu laikā nav sasniedzis 80% tehniskās gatavības līmeni. Valsts kase uzskata, ka stāvoklis ir katastrofāls. Tas attiecas gan uz iznīcinātājiem F-16, gan konvertoplāniem V-22 Osprey un klāja iznīcinātājiem E-2 Hawkeye, tāpat kā daudziem citiem. 11 tipu lidmašīnu cīņas gatavība nav pārsniegusi ne 55%.
Tehnikas remonts sagādā lielas grūtības, ņemot vērā rezerves daļu deficītu. Piemēram, klāja iznīcinātāju /A-18E/F Super Hornet un EA-18G Growler vajadzībām rezerves daļas vairs neražo – kompānijas no tirgus aizgājušas.
Vissliktāk klājas ar stratēģiskajiem bumbvedējiem B-1 Lancer. Pērn Štābu priekšnieku apvienotās komitejas priekšsēdētāja vietnieks ģenerālis Džons Haitens paziņoja: no 62 lidmašīnām cīņasspējīgas ir tikai sešas. B-1 izpildījušas tūkstošiem lidojumu, pārsvarā – Tuvajos Austrumos, nepiemērotos klimatiskajos apstākļos. Mašīnas ir stipri nolietotas. Nesen kļuva zināms, ka Pentagons norakstīs 17 pašus problemātiskākos bumbvedējus.
