Pēc airBaltic ģenerāldirektora Martina Gausa teiktā, pēc epidemioloģiskās situācijas uzlabošanas valstī pieaugs arī pieprasījums pēc lidojumiem, tāpēc kompānija gatavo vairākus jaunus galamērķus.

Latvijas aviokompānija airBaltic cietusi zaudējumus gan 2020. gadā, gan 2019. gadā – šis faktors ietekmē potenciālo investoru vēlmi ieguldīt līdzekļus kompānijā, konstatēja ekonomiste Tatjana Latiševa.

Tūrisma nozare Latvijā atrodas "komā", bet varasiestāžu rīcība nav saskaņota. Piemēram, airBaltic piešķīra miljoniem eiro un aizliedza lidot no Rīgas, paziņoja Vladislavs Korjagins.

Latvija, Lietuva un Igaunija atceļ visus lidojumus uz Lielbritāniju un lūdz ES valstis rīkoties tāpat, repatriācijas reisi uz Latviju netiek plānoti.

Latvijas nacionālās lidsabiedrības airBaltic filiāles atvēršana Lietuvā ir saistīta ar ieceri īstenot reisus uz Kijevu.

Kompānijā airBaltic apliecināja, ka nepārstās nodrošināt "būtisko savienojamību" starp Baltijas valstīm un pārējo pasauli.

2021. gada budžets liecina par izmisumu, uzskata neatkarīgais Saeimas deputāts, Budžeta komisijas loceklis Vjačeslavs Dombrovskis.

Ja krīze ievilksies, lidsabiedrībai airBaltic būs nepieciešami papildu līdzekļi, paziņoja tās vadītājs Martins Gauss, taču nekonkretizēja, kad tas varētu notikt.

Tiem, kas ir sailgojies pēc lidostām un lidmašīnām, Latvijā piedāvā pusotru stundu palidot virs valsts teritorijas, pašizolācija pēc atgriešanās Rīgā nebūs jāievēro.

Satiksmes ministrija un airBaltic cenšas pārliecināt Latvijas sabiedrību un sevi, ka praktiski tukšu lidmašīnu lidojumi šī gada otrajā pusgadā valstij izmaksās lētāk, nekā šo pašu tukšo lidmašīnu stāvēšana uz lidlauka šī gada pirmajā pusgadā.

Latvijas iedzīvotāja pasūdzējās par to, ka nacionālā lidsabiedrība airBaltic reģistrē pasažierus reisos, kuri neeksistē.

Liela daļa valsts līdzekļu, kas tika piešķirti airBaltic atbalstam, jau ir iztērēta kompānijas parādu segšanai, taču ministrs Linkaits negibētu atkārtoti palaists valsts atbalsta mehānismu tuvāko gadu laikā.

Koronavīrusa pandēmijas un ar to saistītās krīzes dēļ konsolidētie airBaltic zaudējumi pirmajā pusgadā sastāda 185 miljonus eiro.

Ja airBaltic pamatkapitālā ieguldītie līdzekļi netiks savlaicīgi atgūti, Eiropas Komisija var sodīt Latviju. Tiesa, lai saņemtu naudu atpakaļ, būs jāpaveic tas, ko nav izdevies pēdējā pusotra gadu desmita laikā.

Pasažieri, kuru reisus airBaltic atcēlusi mazāk nekā 14 dienu laikā pirms ieplānotā lidojuma Covid-19 izplatības ierobežošanai pieņemto noteikumu dēļ, var bez maksas nomainīt biļetes pret citu reisu un citu datumu.

Gruzijas varasiestādes vienojušas ar Latvijas aviokompāniju "airBaltic" par regulāras aviosatiksmes atjaunošanu no 5. augusta.

Eiropas Komisija nevēlas, lai Latvijas valsts sniedz palīdzību airBaltic un tādējādi rada aviokompānijai preferences konkurences cīņā, paziņoja eksperts Aleksandrs Fridļands.

Latvijai piecu-septiņu gadu laikā ir jāatgūst airBaltic ieguldītā nauda – tādi ir palīdzības sniegšanas nosacījumi aviokompānijai, kurus izvirzījusi Eiropas Komisija.

Atlaistie airBaltic darbinieki sākuši atgriezties savās darbavietās; pagaidām darba attiecības ar lidsabiedrību atjaunojuši 11 cilvēki.

Pēc visu nepieciešamo atļauju saņemšanas Latvijas lidsabiedrība atjaunos tiešos reisus uz Lielbritānijas galvaspilsētu; pirmais lidojums ir ieplānots jau šodien.