Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca var atlaist aptuveni 300 darbiniekus – darba ir maz, un bez valsts atbalsta ir grūti konkurēt ar uzņēmumiem Polijā, Lietuvā un Vācijā.

Uzņēmumam "Latvijas dzelzceļš" klājas bēdīgi, un aizvadītā gada beigās jau notika darbinieku masveida atlaišana un izsolēs pārdota tehnika, tomēr, izrādās, arī ar to nepietiek.

Koncerns Tallink Grupp plāno atlaist aptuveni 2500 darbinieku Igaunijā un Latvijā, taču solās visus pieņemt darbā atpakaļ, kad situācija pasažieru pārvadājumos uzlabosies.

Dzelzceļa nozarē strādā aptuveni 2000 Daugavpils iedzīvotāju, līdzīgi citiem reģioniem, kompānija "Latvijas Dzelzceļš" paziņoja par kolektīvo atlaišanu – tā turpinās.

Daugavpilī pazīstamās viesnīcas "Latgola" vadība pieņēma lēmumu samazināt darbinieku skaitu; tiks atlaists ne mazāk par 50 darbiniekiem.

Aizvien lielāks skaits uzņēmumu Latvijā informē par plāniem atlaist darbiniekus – skaits sniedzas tūkstošos.

Latvijā sākusies kolektīvā atlaišana koronavīrusa epidēmijas dēļ; ja darbinieks nonācis kolektīvās atlaišanas sarakstā, viņam obligāti pienākas pabalsts, kura apmērs ir atkarīgs no tā termiņa, ko viņš pavadījis šajā darbavietā.

Būs dīvaini, ja Latvijas galvenā tiesa nevadīsies pēc Satversmes likuma burta un gara, izskatot Rīgas domes atlaišanas tiesiskumu, uzsvēra "Saskaņas" līderis Jānis Urbanovičs.