Latvijas muitnieki konstatējuši, ka kastēs ar koka granulām paslēpti astoņi simti cigarešu kārbu bez akcīzes markām.

Investīciju samazināšana, ražotnes izvietošana ostā un digitalizācija – tā Rīgas osta strādās Krievijas ogļu un naftas produktu kravu apstrādes apjoma samazināšanas apstākļos.

Rīgas Brīvosta un Liepājas Speciālā ekonomiskā zona var pāriet valsts īpašumā, kā tas iepriekš notika ar Ventspils Brīvostu, padalījās nākotnes redzējumā satiksmes ministrs Tālis Linkaits.

Šodien perspektīvākais partneris Latvijas dzelzceļam un ostām ir Baltkrievija – tai jāpiedāvā zemi tarifi un jāļauj būvēt ostās savus termināļus, uzskata Anrijs Matīss.

No 2020. līdz 2022.gadam Rīgas ostas pārvalde plānoja investīcijas 65,3 miljonu eiro apmērā, taču kravu apgrozījuma krituma dēļ projektu nāksies pārskatīt.

Rīgas ostai esot priekšrocības, kas varētu palīdzēt palielināt kravu tranzīta apjomus, bet, lai īstenotu projektu, ir nepieciešama nauda, taču investoru pagaidām nav.