01:13 12 Decembris 2019
Tiešraide
  • USD1.1075
  • RUB70.3925
 Termināli sauso minerālmēslu pārkraušanai

"Uralhim" ražoto minerālmēslu eksports turpmāk vedīs no Ustjlugas

© Sputnik / Sergey Melkonov
Ekonomika
Saņemt īso saiti
46

Pēc ostas infrastruktūras celtniecības Ustjlugā Krievijas minerālmēslu ražotājs "Uralhim" novirzīs 2 miljonus tonnu kravu apstrādei Krievijā.

RĪGA, 31. oktobris — Sputnik. Uzņēmums "Uralhim" parakstījis sadarbības memorandu ar loģistikas kompāniju "Ultramar", kura ietvaros plānots uzbūvēt Ustjlugas ostā infrastruktūras objektus, kas paredzēti sauso minerālmēslu pārkraušanai. Nākotnē plānots izveidot daudzfunkcionālu termināli ar potenciālo pārkraušanas apjomu līdz 12 milj. tonnu apmērā gadā.

"Kompānijas "Ultramar" lēmums projektēt un uzbūvēt jaunu ostas terminālu, tostarp arī kompānijas "Uralhim" vajadzībām, ar mērķi nodrošināt mūsu kompānijas produkcijas garantētu pārkraušanu ostas infrastruktūrā. Rezultāta tiks nodrošināta mūsu kravu plūsmu pāreja no Baltijas ostām, kas ļaus samazināt transporta izdevumus," – "Uralhim" ģenerāldirektora Sergeja Momcemlidze teiktais publicēts uzņēmuma vietnē.

Patlaban kompānija "Uralhim" ar sava meitasuzņēmuma URALCHEM Trading starpniecību īsteno minerālmēslu eksportu caur Latvijas ostām. Aizvadītajā gadā SIA Uralchem Trading ieņēma otro vietu uzņēmumu apgrozījuma rādītāju ziņā Latvijā – 871,557 miljoni eiro.

Momcemlidze atklāja, ka "Uralhim" kravu kopējais apjoms iekšzemes ostās pēc būvdarbu pabeigšanas un nepieciešamo atļauju saņemšanas varētu pārsniegt 2 miljonus tonnu gadā.

Savukārt "Ultramar" ģenerāldirektors Andrejs Bončs-Brujevičs paskaidroja, ka starp galvenajiem priekšnoteikumiem vērienīgā investīciju projekta īstenošanas sākšanai bija divi faktori: ostas jaudas deficīts un Ustjlugas ostas dzelzceļa infrastruktūras tālāka attīstība.

"Patlaban Krievijas Federācijas ziemeļrietumu ostās, saskaņā ar provizorisku vērtējumu, vērojams ostas jaudu deficīts minerālmēslu pārkraušanai aptuveni 10 miljonu tonnu apmērā gadā. Tāpat, saskaņā ar pašu ražotāju vērtējumu, no 2020. gada gaidāms eksporta potenciāla pieaugums," – teica Bončs-Brujevičs.

Viņš norādīja, ka strauji augošā Ustjlugas dzelzceļa infrastruktūra rada priekšnoteikumus ostas kravu plūsmas tālākam pieaugumam.

Atgādināsim, ka vasarā "Krievijas dzelzceļš" noslēdza ostas piebrauktuves ceļu modernizācijas kārtējo posmu Somu līča dienvidu krastā. Runa ir par Ustjlugu, lielāko ostu Baltijā. Šī gada pirmajos sešos mēnešos KDz veltījis 3,8 miljardus rubļu piebrauktuves rekonstrukcijai ziemeļrietumu ostās. Līdzekļi izmantoti iecirkņa Mga-Gatčina-Veimarna-Ivangoroda kompleksai rekonstrukcijai un dzelzceļa piebrauktuvēm Somu līča ostām.

Iecirkņa Mga-Gatčina-Veimarna-Ivangoroda modernizācija rit kopš 2005. gada.

Elektrifikācijas projekta ietvaros kopš 2011. gada uzbūvēti un rekonstruēti tīkli vairāk nekā 700 km garumā, ekspluatācijai nodoti rezerves ceļi vairāk nekā 150 km garumā, rekonstruētas 11 stacijas, uzbūvēta stacija Lužskaja.

Pēc temata

Matiss: ja uzklausītu Rinkēviču, Latvijai būtu jāsamaksā KF 270 miljoni
Gasparjans: Latvijas ekonomika pārvērtusies gangrēnā, un to pienācis laiks amputēt
Latvija izdomāja, kā apiet Krievijas ostas, bet neatrada naudu
Babris: Latvija vēlētos nokāpt no "Krievijas adatas", taču palikusi bez "asinīm"
Tagi:
Krievija, URALCHEM Trading, tranzīts

Galvenie temati