https://sputniknewslv.com/20210413/Trieciens-ASV-Gaisa-spekiem-kas-noticis-ar-jaunajiem-iznicinatajiem-F-35-15483335.html
"Tas ir trieciens ASV Gaisa spēkiem": kas noticis ar jaunajiem iznīcinātājiem F-35
"Tas ir trieciens ASV Gaisa spēkiem": kas noticis ar jaunajiem iznīcinātājiem F-35
Sputnik Latvija
ASV Valsts kase kārtējo reizi ziņoja Kongresam par problēmām ar 5. paaudzes iznīcinātājiem F-35 Lightning. 13.04.2021, Sputnik Latvija
2021-04-13T16:16+0300
2021-04-13T16:16+0300
2021-06-04T12:35+0300
viedoklis
f-35
kongress
asv
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/07e5/03/19/15395299_0:139:3076:1869_1920x0_80_0_0_3c050bd5d48288bdc48bb2012903607b.jpg
Šoreiz noskaidrojies, ka lidmašīnu modernizācija līdz versijai Block IV prasīs vēl gandrīz divus miljardus dolāru. Tādus izdevumus neviens budžetā nav paredzējis, piedevām projekta nodošanas termiņš atvirzījies tālāk vismaz par gadu. Par to, kas notiek ar ASV Gaisa spēku lepnumu, portālā RIA Novosti stāsta Nikolajs Protopopovs.Nākotnes lidmašīnaZiņojuma autori paskaidroja, ka izdevumu pieaugums saistīts ar iznīcinātāja jaunās versijas papildu izmēģinājumiem, sistēmu un iekārtu testēšanu, mācību laboratoriju būvdarbiem un programmatūras augstajām izmaksām.Analītiķi norāda, ka Pentagons nav uzklausījis ieteikumus īstenot modernizāciju pakāpeniski – tas plāno veikt visu uzreiz, tāpēc programma lētāka nekļūst. Jaunās aplēses liecina, ka projektam nepieciešamie izdevumi sasniegs 14,5 miljardus dolāru un pārsniedz likumdošanā noteiktos sliekšņus, kā arī ir daudzkārt lielāki nekā citi ASV Aizsardzības ministrijas pasūtījumi. F-35 modernizācija sākās 2018. gadā. Modifikācijas Block IV galvenā īpatnība – 25 reizes pieaugušas borta sistēmu skaitļošanas iespējas un audzis tālā darbības rādiusa raķešu skaits.Pateicoties jaunajai lādiņu palaišanas sistēmai, nākamās paaudzes iznīcinātāji varēs uzņemt tilpnē sešas "gaiss-gaiss" tipa raķetes. To rīcībā ir arī perspektīvās raķetes AIM-260, kuru darbības rādiuss, pēc dažādiem vērtējumiem, pārsniedz 400 km. Sola arī par ceturto daļu – gandrīz līdz 1,2 tūkstošiem kilometru – palielināt iznīcinātāja kaujas rādiusu. Piedevām F-35 integrēs ar bezpilota lidaparātiem ar mākslīgo intelektu. "Gudrie" droni būs pakļauti pilotam, kurš uzņemsies vispārējo kontroli cīņā. Skaidrs, ka būs vajadzīgs spēcīgāks skaitļošanas komplekss, lai ātri "sagremotu" tādu informācijas masīvu.Plānots, ka modificētais F-35 spēs stāties pretī jauniem izaicinājumiem un draudiem.Simtiem problēmuŅemot vērā sarežģīto konstrukciju, F-35 vienmēr uzskatīta par vienu no problemātiskākajām ASV lidmašīnām. Runa nav tikai par milzīgajiem izstrādes un apkalpošanas izdevumiem. Disfunkcijas un "bērnu kaites" fiksē jau kopš pirmās iznīcinātāja ekspluatācijas dienas.To nekādi neizdodas pabeigt.2020. gada beigās trūkumu sarakstā bija 872 pozīcijas, ziņots Valsts kases pārskatā, arī trūkumi, kas var ietekmēt, piemēram, iznīcinātāja bruņojuma sistēmu efektivitāti vai lidojuma drošību. Konstrukcijas kļūmes sadalītas vairākās kategorijās. Vienas var apdraudēt pilota dzīvību, otras – kaitēt misijai. Speciālisti reģistrējuši virkni kritisku trūkumu, ko diezin vai izdosies novērst. Izdomāja ierobežot lidmašīnas ekspluatācijas režīmus.Piemēram, lai izvairītos no planiera un speciālā "neredzamā" seguma bojājumiem, pilotiem nesen ieteica neieskrieties F-35 līdz virsskaņas ātrumam.Vēl viena nopietna problēma – pēkšņi spiediena lēcieni kabīnē. Piloti jūt sāpes, pat gūtas barotraumas. Nepilnības katapultēšanās sistēmā draud ar kakla skriemeļu traumām.Lielas pārslodzes apstākļos piloti zaudē kontroli gaisā. Piemēram, uzbrukuma leņķī virs 20 grādiem vai manevrā, kas ļauj izvairīties no raķetes.Vēlīna nomaiņaVisas šīs nepatikšanas ar "labāko lidmašīnu pasaulē" liek Pentagonam šaubīties: vai bija pareizi izvēlēties "Zibeni" par Gaisa spēku galveno kara lidmašīnu. Izdevums Forbes atzīmēja, ka GS jau ir samierinājušies ar F-35 programmas izgāšanos. To apstiprina runas par jauniem vieglajiem iznīcinātājiem.Karavīri konstatēja: projekta izmaksu pastāvīgais pieaugums, sarežģītā konstrukcija, nestabilitāte un lēnie pilnveidošanas tempi neļauj pilnībā nomainīt novecojušos F-16, kā bija plānots.Pie tam komandieri apliecina, ka F-16 parka modernizācija stāvokli neglābs. Ir vajadzīga pilnīgi jauna 4+ paaudzes lidmašīna – potenciāla ziņā kaut kas vidējs starp 70. gadu mašīnām un "neredzamajiem". Jāpiebilst, ka F-35 vēl aizvien ir izmēģinājumu ekspluatācijas stadijā. Pēc būtības, izmēģinājumi turpinās. Tomēr pērnā gada pavasarī darbus apturēja. Pēc oficiālās versijas – koronavīrusa pandēmijas dēļ. Piedevām uz nenoteiktu laiku atlika masveida ražošanu. Kavējas piegādes pasūtītājiem ārvalstīs.Par GS drudžainajiem mēģinājumiem labot situāciju liecina arī tas, ka ASV jau izmēģina cita veterāna – smagā iznīcinātāja F-15EX – atjaunotu versiju. Pilnveidota pilotu kabīne, uzstādīta radiolokācijas stacija ar aktīvo fāzēto antenu režģī, radioelektroniskās cīņas sistēma. Pateicoties mūsdienīgajiem dzinējiem, iznīcinātājs tagad var uzņemt par trim tonnām smagāku lietderīgo kravu – munīcija pieaugusi līdz 22 vadāmām "gaiss-gaiss" tipa raķetēm.
https://sputniknewslv.com/20210331/Pat-nemeginiet-atdarinat-F-35-trapijis-pats-sev-no-lielgabala-Zaudejumi-miljoni-15424617.html
https://sputniknewslv.com/20210319/Eksperts-ar-sakamvardu-pamatoja-ASV-neveiksmes-ar-F-35-izstradi-15348503.html
https://sputniknewslv.com/20201004/Amerikanu-F-35-jaunas-grutibassadursme-ar-degvielas-uzpilditaju-14462202.html
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Ziņas
lv_LV
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
f-35, kongress, asv
"Tas ir trieciens ASV Gaisa spēkiem": kas noticis ar jaunajiem iznīcinātājiem F-35
16:16 13.04.2021 (atjaunots: 12:35 04.06.2021) ASV Valsts kase kārtējo reizi ziņoja Kongresam par problēmām ar 5. paaudzes iznīcinātājiem F-35 Lightning.
Šoreiz noskaidrojies, ka lidmašīnu modernizācija līdz versijai Block IV prasīs vēl gandrīz divus miljardus dolāru. Tādus izdevumus neviens budžetā nav paredzējis, piedevām projekta nodošanas termiņš atvirzījies tālāk vismaz par gadu. Par to, kas notiek ar ASV Gaisa spēku lepnumu, portālā RIA Novosti stāsta Nikolajs Protopopovs. Ziņojuma autori paskaidroja, ka izdevumu pieaugums saistīts ar iznīcinātāja jaunās versijas papildu izmēģinājumiem, sistēmu un iekārtu testēšanu, mācību laboratoriju būvdarbiem un programmatūras augstajām izmaksām.
Analītiķi norāda, ka Pentagons nav uzklausījis ieteikumus īstenot modernizāciju pakāpeniski – tas plāno veikt visu uzreiz, tāpēc programma lētāka nekļūst. Jaunās aplēses liecina, ka projektam nepieciešamie izdevumi sasniegs 14,5 miljardus dolāru un pārsniedz likumdošanā noteiktos sliekšņus, kā arī ir daudzkārt lielāki nekā citi ASV Aizsardzības ministrijas pasūtījumi.
F-35 modernizācija sākās 2018. gadā. Modifikācijas Block IV galvenā īpatnība – 25 reizes pieaugušas borta sistēmu skaitļošanas iespējas un audzis tālā darbības rādiusa raķešu skaits.
Pateicoties jaunajai lādiņu palaišanas sistēmai, nākamās paaudzes iznīcinātāji varēs uzņemt tilpnē sešas "gaiss-gaiss" tipa raķetes. To rīcībā ir arī perspektīvās raķetes AIM-260, kuru darbības rādiuss, pēc dažādiem vērtējumiem, pārsniedz 400 km. Sola arī par ceturto daļu – gandrīz līdz 1,2 tūkstošiem kilometru – palielināt iznīcinātāja kaujas rādiusu.
Piedevām F-35 integrēs ar bezpilota lidaparātiem ar mākslīgo intelektu. "Gudrie" droni būs pakļauti pilotam, kurš uzņemsies vispārējo kontroli cīņā. Skaidrs, ka būs vajadzīgs spēcīgāks skaitļošanas komplekss, lai ātri "sagremotu" tādu informācijas masīvu.
Plānots, ka modificētais F-35 spēs stāties pretī jauniem izaicinājumiem un draudiem.
Ņemot vērā sarežģīto konstrukciju, F-35 vienmēr uzskatīta par vienu no problemātiskākajām ASV lidmašīnām. Runa nav tikai par milzīgajiem izstrādes un apkalpošanas izdevumiem. Disfunkcijas un "bērnu kaites" fiksē jau kopš pirmās iznīcinātāja ekspluatācijas dienas.
To nekādi neizdodas pabeigt.
2020. gada beigās trūkumu sarakstā bija 872 pozīcijas, ziņots Valsts kases pārskatā, arī trūkumi, kas var ietekmēt, piemēram, iznīcinātāja bruņojuma sistēmu efektivitāti vai lidojuma drošību. Konstrukcijas kļūmes sadalītas vairākās kategorijās. Vienas var apdraudēt pilota dzīvību, otras – kaitēt misijai.
Speciālisti reģistrējuši virkni kritisku trūkumu, ko diezin vai izdosies novērst. Izdomāja ierobežot lidmašīnas ekspluatācijas režīmus.
Piemēram, lai izvairītos no planiera un speciālā "neredzamā" seguma bojājumiem, pilotiem nesen ieteica neieskrieties F-35 līdz virsskaņas ātrumam.
Vēl viena nopietna problēma – pēkšņi spiediena lēcieni kabīnē. Piloti jūt sāpes, pat gūtas barotraumas. Nepilnības katapultēšanās sistēmā draud ar kakla skriemeļu traumām.
Lielas pārslodzes apstākļos piloti zaudē kontroli gaisā. Piemēram, uzbrukuma leņķī virs 20 grādiem vai manevrā, kas ļauj izvairīties no raķetes.
Visas šīs nepatikšanas ar "labāko lidmašīnu pasaulē" liek Pentagonam šaubīties: vai bija pareizi izvēlēties "Zibeni" par Gaisa spēku galveno kara lidmašīnu. Izdevums Forbes atzīmēja, ka GS jau ir samierinājušies ar F-35 programmas izgāšanos. To apstiprina runas par jauniem vieglajiem iznīcinātājiem.
Karavīri konstatēja: projekta izmaksu pastāvīgais pieaugums, sarežģītā konstrukcija, nestabilitāte un lēnie pilnveidošanas tempi neļauj pilnībā nomainīt novecojušos F-16, kā bija plānots.
Pie tam komandieri apliecina, ka F-16 parka modernizācija stāvokli neglābs. Ir vajadzīga pilnīgi jauna 4+ paaudzes lidmašīna – potenciāla ziņā kaut kas vidējs starp 70. gadu mašīnām un "neredzamajiem".
Jāpiebilst, ka F-35 vēl aizvien ir izmēģinājumu ekspluatācijas stadijā. Pēc būtības, izmēģinājumi turpinās. Tomēr pērnā gada pavasarī darbus apturēja. Pēc oficiālās versijas – koronavīrusa pandēmijas dēļ. Piedevām uz nenoteiktu laiku atlika masveida ražošanu. Kavējas piegādes pasūtītājiem ārvalstīs.
Par GS drudžainajiem mēģinājumiem labot situāciju liecina arī tas, ka ASV jau izmēģina cita veterāna – smagā iznīcinātāja F-15EX – atjaunotu versiju. Pilnveidota pilotu kabīne, uzstādīta radiolokācijas stacija ar aktīvo fāzēto antenu režģī, radioelektroniskās cīņas sistēma. Pateicoties mūsdienīgajiem dzinējiem, iznīcinātājs tagad var uzņemt par trim tonnām smagāku lietderīgo kravu – munīcija pieaugusi līdz 22 vadāmām "gaiss-gaiss" tipa raķetēm.
