RĪGA, 9. janvāris — Sputnik. Uzņēmums "Pasažieru vilciens" pārtraucis pērnā gada maijā izsludināto iepirkumu par astoņu jaunu dīzeļvilcienu iepirkumu – šiem nolūkiem uzņēmumam nav naudas, vēsta LSM.
Projekts pārtraukts, jo Eiropas Komisijas struktūras neatbalstīja finansējuma pārdali projektam "Pasažieru dīzeļvilcienu ritošā sastāva modernizācija". arī no valsts budžeta iepirkumam netika piešķirts finansējums.
"Pasažieru vilciens" pārstāvji pastāstīja, ka dīzeļvilcienu iepirkuma vietā uzņēmums meklēs "zaļu" risinājumu. Būs vieglāk piesaistīt ES līdzfinansējumu vilcienu iepirkumam, ja tiks piedāvāts ekoloģiski tīrs risinājums neelektrificētu dzelzceļa līniju attīstība, uzskata kompānija.
Iepriekš vēstīts, ka "Pasažieru vilciens" iepirkumu komisija, novērtējusi pieteikumus konkursā par astoņu dīzeļvilcienu iepirkumu, atlasījusi otrajam posmam trīs no pieciem pretendentiem: "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles" (CAF), "Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz" un "Stadler Polska". "Pasažieru vilciens" plānoja noslēgt līgumu par vilcienu piegādi līdz 2020. gada 31. decembrim.
Astoņu dīzeļvilcienu iepirkumu "Pasažieru vilciens" izsludināja maijā.
Pieteikumus iesniedza pieci uzņēmumi: "Metrovagonmash" (Krievija); CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, Spānija); "Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz" (Polija); Krjukovskas vagonbūves rūpnīca (Ukraina); Stadler Polska, Šveices kompānijas filiāle Polijā.
Pēc "Pasažieru vilciens" iepirkumu komisijas domām, izvirzītajām prasībām atbilda tikai trīs ražotāji: CAF, Pesa un Stadler Polska. Tie var iesniegt savus tehniskos piedāvājumus konkursa otrajai kārtai.
Jauni dīzeļvilcieni nepieciešami, lai pēc iespējas ātrāk aizvietotu uzņēmuma rīcībā esošos vilcienus ar Krievijas rūpnīcā "Zvezda" ražotajiem dzinējiem.
AS "Zvezda" no Pēterburgas iekļauta sankciju sarakstā 2019. gada martā. Rūpnīca ražo dīzeļa dzinējus vilcieniem DR1A.
Patlaban Latvijā ir 22 dīzeļvilcieni. Pasažieru dīzeļvilcieni kursē Valmieras, Rēzeknes, Liepājas un Daugavpils virzienos.
