RĪGA, 27. novembris – Sputnik. Vilciena Kijeva – Rīga rentabilitāte ir pie nulles, un kompānija "Ukrzaļiznica" (Ukrainas dzelzceļi) uzskata to par veiksmi, vēsta izdevums RŽD-Partner.
"Pagaidām vilciens kursē ar rentabilitāti pie nulles, taču, ņemot vērā "zemo sezonu" un tikai tā kursēšanas sākumu, var uzskatīt šī maršruta palaišanu par veiksmīgu," norādīja "Ukrzaļiznica".
Saskaņā ar Ukrainas kompānijas datiem, astoņos reisos maršrutā tika pārvadāti 2,1 tūkstoši pasažieru, no tiem vien tūkstotis – no/uz Lietuvu un 950 cilvēki – no/uz Latviju.
Iepriekš Sputnik Latvija ziņoja, ka septembra beigās sadarbībā starp Ukrainas, Latvijas, Baltkrievijas un Lietuvas dzelzceļu uzņēmumiem tika atklāts maršruts Kijeva – Rīga caur Minsku un Viļņu.
Apkopojot pirmā darbības mēneša rezultātus šajā maršrutā, LDz Cargo atzina: pasažieru plūsma pagaidām nav tik liela, cik gribētos. Vilciens, kurā ir 320 vietas, Latvijas virzienā aizpildās par 50-60%, savukārt atpakaļceļā – tikai par 25%. Lielākā daļa pasažieru (80-90%) brauc tieši no Kijevas līdz Rīgai un atpakaļ. Starpstacijās izkāpj un iekāpj vien nenozīmīga daļa pasažieru, taču otrajā darbības mēnesī Lietuvas virziens kļuva pieprasītāks.
Jautājums par vilciena maršruta Kijeva – Rīga pagarināšanu līdz Tallinai pagaidām nav atrisināts. Novembra vidū "Ukrzaļiznica" pārstāvis paziņoja, ka tiek izskatīts variants, kurā varētu kursēt vairāki bez pārsēšanās vagoni maršrutā Kijeva – Tallina ar vilcienu Nr. 31/32 Kijeva – Rīga. Novembra beigās Igaunijas valsts kompānija Eesti Raudtee (Igaunijas dzelzceļš) paziņoja, ka pieņems galīgo lēmumu par vilciena Tallina – Kijeva palaišanu pēc tam, kad tiks sagatavots maršruta rentabilitātes pētījums. Pārrunas ar Ukrainu gaidāmas decembrī.
