Martins Gauss: Airbus A220-300 taupa degvielu labāk, nekā cerēts

RĪGA, 16. oktobris – Sputnik. Aviokompānijas airBaltic izpilddirektors Martins Gauss nebija cerējis, ka lidmašīnas Airbus A220-300 (bijušais Bombardier CS300) nodrošinās tik augstu degvielas taupību. Turklāt Gauss Air Transport World intervijā atzinās, ka kopš lidmašīnu ekspluatācijas sākuma 2016. gadā kompānijai nācās tikt galā ar dažām problēmām.

Šīs lidmašīnas airBaltic izmanto kopš 2016. gada decembra un jau var izdarīt dažus secinājumus.

"Mēs varam apstiprināt, ka degvielas ietaupījums izrādījies augstāks, nekā cerēts, un tas kļuva par patīkamu pārsteigumu," - paziņoja Gauss. Viņš paskaidroja, ka ar esošo degvielas cenu - 800 dolāri par tonnu, 22% petrolejas taupīšanai katrā lidojumā ir nozīmīga loma.

Par galveno airBaltic tehnisko problēmu kļuva dzinēja modernizācijas programma, kas šobrīd tiek pilnībā kontrolēta. Kopš 2016. gada decembra Latvijas aviokompānijai bija jāveic 50 izmaiņas Pratt & Whitney PW1500G dzinējos, kas saistītas ar atjaunošanas programmu.

Martins Gauss cer, ka nākamgad Airbus spēs piegādāt vēl vairāk lidmašīnu, ja jau ražošanas līnija šobrīd strādā uz pilnu jaudu.

"Mēs jau esam pārveduši 1,7 miljonu pasažieru, izmantojot šo floti, tādējādi, lielākā daļa mūsu klientu tiek transportēta tieši ar Airbus A220-300," - uzsvēra Gauss.

Divpadsmito un šogad priekšpēdējo Airbus A220-300 lidmašīnu aviokompānija saņēma pagājušajā piektdienā, 12. oktobrī. Kopumā A220-300 flotei līdz gada beigām jāsasniedz 14 lidmašīnas.

​

airBaltic izpilddirektors uzsvēra, ka pāreja uz šīm lidmašīnām prasa atsevišķas izmaksas, taču beigās pārvadātājas iegūst uz degvielas ietaupījuma rēķina.

No pēdējās Boeing 737 lidmašīnas aviokompānija atteiksies 2020. gadā. Līdz 2025. gadam Latvijas pārvadātājs plāno ekspluatēt 80 Airbus A220-300.