RĪGA, 24. marts — Sputnik. Rīgā bāzētā kompānija Atlas Aerospace grasās izveidot Latvijā masveida civilo bezpilotnieku tirgu, vēsta Grani.lv.
Tostarp, Latvijas pārvēršanu par vienu no pasaules dronu industrijas centriem sekmēs bezpilotnieku oglekļa detaļu ražošanas pārnešana, kurus pagaidām taisa Šanhajā.
Pēc Rīgas uzņēmuma Atlas Aerospace dibinātāja Ivana Tolčinska sacītā, mūsdienu droni, kaut arī attiecas pie augstajām tehnoloģijām, tomēr, ja salīdzina tos ar viedtālruņiem, tie iestrēguši pogu mobilo telefonu līmenī, kur varēja tikai zvanīt, sūtīt īsziņas vai spēlēt "čūskiņu". Tādēļ šobrīd bezpilotniekus lielākoties izmanto spēkvienības un dažādi valsts dienesti, savukārt pie civiliedzīvotājiem šie tehnikas brīnumi vēl nav nonākuši.
Tā, piemēram, Tolčinska kompānija ražo militārpersonām paredzēto bezpilotnieku Blue J, kura ātrums sasniedz 140 km/h, savukārt tā lidojuma laiks sastāda līdz sešām stundām, saglabājot sakarus 150 kilometru attālumā. Tāpat Atlas Aerospace pārdod populāru ASV un Eiropas militāro spēku vidū trikopteri Atlas Pro.
Taču jau 2019. gadā uzņēmums plāno prezentēt uzlabotu Atlas Pro, kas, pēc Tolčinska apgalvojumiem, ļaus perspektīvā izveidot atsevišķu tirgus segmentu.
Nepieciešami speciālisti
Daudzas Atlas Aerospace bezpilotnieku komponentes tiek izstrādātas Rīgā, taču ražošanas līnijas pagaidām atrodas Ķīnā, tāpat Šanhajā taisa dronu optiku. Taču SIA Atlas Aerospace centrs atrodas tieši Latvijas galvaspilsētā, kur kompānija uztur sakarus ar piegādātājiem un paraksta līgumus, šeit notiek arī dronu salikšana.
Kompānija plāno izveidot simtiem labi apmaksātu darba vietu, kad ražošana tiks pārcelta uz Rīgu. Jo jau tagad Rīgas birojā strādā gan no Eiropas atgriezušies latvieši, kuri iepriekš strādājuši lielās kompānijās, gan Izraēlas, Ukrainas, ASV un pat datorizētās redzes speciālists no Taivānas, kuru pārvilināja no Samsung.
Tolčinskis atzīmēja, lai iekārtotu ražošanu Rīgā, būs nepieciešams atrast augsti kvalificētus darbiniekus ar atbildīgu attieksmi pret savu darbu.
"Tas ir ilgs process. Tādēļ spersim soli aiz soļa. No sākuma vispārēja montāža, pēc tam, teiksim, elektronikas montāža, pēc tam metālapstrāde un tā tālāk," paskaidroja Tolčinskis.
Vērts atzīmēt, ka kompānijas pārvākšanās no Ķīnas jau tiek pakāpeniski īstenota, jo vienā no Latvijas speciālajām ekonomiskajām zonām šobrīd gatavojas ēkas celtniecībai, kur tiks izvietota oglekļa detaļu ražošana.
