RĪGA, 25.jūnijs — Sputnik. Eirokomisija (EK) piedāvā novirzīt transeiropas dzelzceļam Baltijas valstīs trešdaļu no pieprasītā finansējuma — pieprasīto 313,3 miljonu eiro vietā plānots sniegt finansējumu 110 miljonu 471 tūkstoša eiro apmērā, vēsta Sputnik Lietuva ar atsauci uz "Ļitovskij kurjer".
Lietuvai plānots sniegt 98,37 miljonus eiro, Latvijai 6 miljonus 951 tūkstoti eiro, un Igaunijai 5,15 miljonus eiro.
Piedāvāto risinājumu par finansēšanu 6.jūlijā ir jāapstiprina ES valstīm, kuras ir Eiropas Infrastruktūras tīklu instrumenta koordinēšanas komitejas locekles. Plānots, ka EK pieņems oficiālu lēmumu jūlija beigās.
Atgādināsim, ka pagājušajā nedēļā Igaunijas parlaments ratificēja vienošanos par Rail Baltica dzelzceļa maģistrāles būvniecību.
730 kilometrus garajam Rail Baltica dzelzceļam ir jāsavieno Rietumeiropas valstis ar Baltijas valstīm caur Varšavu, Viļņu, Kauņu, Rīgu, Tallinu un tālāk, ar prāmja palīdzību, ar Somiju. Trases garums Igaunijā ir apmēram 300 kilometri, Lietuvā 360 kilometri un Latvijā nedaudz vairāk par 300 kilometriem. Maģistrāles būvniecības beigas tiek gaidītas ne agrāk kā 2022.gadā.
Daļu, no kopējām izmaksām, kuras sastādīs apmēram sešus miljardus eiro, 4,6 miljardus eiro varētu segt ES, un pārējos 1,154 miljardus eiro būs jāapmaksā Baltijas valstīm.
Saskaņā ar pirmajiem aprēķiniem, Igaunijā projekts maksās 1,346 miljardus eiro (nacionālā finansējuma daļa ir 268 miljoni eiro), Latvijā 1,968 miljardi eiro (393 miljoni eiro) un Lietuvā 2,473 miljardi eiro (493 miljoni eiro).
