18:23 17 Augusts 2019
Tiešraide
  • USD1.1076
  • RUB73.3855
Dzelzceļa stacija

Tikai Lietuvai izdevies palielināt dzelzceļa pārvadājumu apjomu

© Sputnik / Виталий Аньков
Baltijā
Saņemt īso saiti
48

Augustā Lietuvas dzelzceļi panākuši rekordlielu rādītāju – kravu pārvadājumu apjoms pieaudzis par 14,2% salīdzinājumā ar apjomiem 2016. gada augustā.

RĪGA, 23. septembris — Sputnik. Baltijas valstu vidū tikai Lietuvas dzelzceļam (Lietuvos gelezinkeliai) izdevies šī gada 8 mēnešu laikā par 7,5% palielināt dzelzceļa pārvadājumu apjomu salīdzinājumā ar 2016. gada rādītājiem. Dzelzceļa pārvadājumu dinamika Latvijā un Igaunijā  ir negatīva (atbilstoši —0,7% un —5,9%).

Lietuva: paldies Kaļiņingradai

2017. gada pirmajos astoņos mēnešos par neapstrīdamu līderi Baltijas valstīs dzelzceļa pārvadājumu ziņā ir kļuvis Lietuvos gelezinkeliai. Uzņēmums atskaitījies par to, ka no 2017. gada janvāra līdz augustam pārvadājis 33,7 milj. tonnu kravu — par 7,5% vairāk nekā šajā periodā 2016. gadā.

Uzņēmums informē, ka tranzīts caur Lietuvu pieaudzis par 25% — līdz 7,34 milj. tonnu. Galvenokārt par to jāpateicas kravu plūsmas pieaugumam uz Kaļiņingradu.

Eksportējamo kravu apjoms pieaudzis par 21%, imports — par 2,7%. Augustā kravu pārvadājumu apjoms pieaudzis par 14,2%. Tas ir labākais rezultāts kopš 2008. gada, informē uzņēmums. 

Latvija: glābj ogles

Latvijas dzelzceļš ieņēmis otro vietu Baltijas pārvadātāju vidū. Valsts Satiksmes ministrija vēsta, ka "Latvijas Dzelzceļa" kravu pārvadājumi 2017. gada astoņu mēnešu laikā salīdzinājumā ar 2016. gadu samazinājušies par 0,7% līdz 30,37 milj. tonnu. Starptautisko kravu pārvadājumu apjoms krities par 0,9% — līdz 29,38 milj. tonnu, bet iekšējie pārvadājumi pieauguši par 4,6%, līdz 984,1 tūkst. tonnu.

Kravu tranzīts cauri Latvijai šajā periodā pieaudzis līdz 27,1 milj. tonnu. Importa un eksporta dinamika ir negatīva: importēto kravu apjoms krities par 24% līdz 2,056 milj. tonnu. Eksports katastrofāli krities līdz 231,7 tūkst. tonnu — gandrīz 3,4 reizes mazāk nekā pirms gada.

Populārākā krava Latvijā joprojām ir akmeņogles — kopš gada sākuma to pārvadājuma apjoms pieaudzis par 36,3% — līdz 13,05 milj. tonnu, taču ievērojami krities koksnes pārvadājumu apjoms — par 32,8%, līdz 718 tūkst. tonnu.

Igaunija: ilgstošs kritums

Igaunijas uzņēmuma Eesti Raudtee rādītāji joprojām demonstrē negatīvu dinamiku. Pārvadātājs konstatē zaudējumus jau trīs gadus. Kopš šī gada sākuma tie pārsnieguši 10 milj. eiro. 8 mēnešu laikā Igaunijas dzelzceļi pārvadājuši 7,97 milj. tonnu kravas, par 5,9% mazāk nekā pērn. Augustā pārvadājumu apjoms krities pat par 14,5%, līdz 861 tūkst. tonnu.

Tranzīta gada rādītājs krities par 13,6, bet iekšējie pārvadājumi pieauguši par 25%, sasniedzot 2 milj. tonnu. Importa kravu apjoms samazinājies par 14% (814 tūkst. tonnu), eksporta segments pieaudzis par 11%, sasniedzot 155 tūkst. tonnu. pārvadāto naftas produktu apjoms krities par 36% — līdz 1,8 milj. tonnu.

Nākamā gada budžetā 8 miljoni eiro atvēlēti Igaunijas dzelzceļam. 

Pēc temata

Krievija palielinās prāmju satiksmi ar Kaļiņingradu, apejot Baltijas valstis
Pēc desmit gadiem Latvija var zaudēt atlikušo tranzītu
Baltija var zaudēt daļu dzelzceļa maģistrāļu
Lietuva cer atjaunot kravu apjomu no Baltkrievijas

Galvenie temati