RĪGA, 13. augusts – Sputnik. Eiropas standarta dzelzceļa Rail Baltica būvdarbu ietvaros Rīgā lemts nojaukt tirdzniecības centru "Titāniks", vēsta Mixnews.lv.
Tirdzniecības centra vietā būvēs estakādes, zem kurām cilvēki varēs brīvi piekļūt pilsētas kanālam.
Savukārt līdz 2025. gadam Rīgā plānots uzbūvēt mūsdienīgu staciju, jaunu dzelzceļa tiltu un ātrgaitas dzelzceļu Rail Baltica.
Paredzēts liels apjoms būvdarbu. Taču tie tiks sadalīti divās zonās, lai netraucētu Centrālās stacijas darbam. Kamēr vienā zonā ritēs būvdarbi, otrā turpinās kursēt vilcienus, un otrādi. Proti, pasažieriem neērtības netiks sagādātas.
Plānots, ka starp Igauniju, Latviju un Lietuvu kursēs 8 vilcienu pāri diennaktī (intervāls – 2 stundas). Pašlaik ieplānots vilciens arī starp Rīgu un Rīgas lidostu – 36 pāri vilcienu diennaktī, tātad dienā satiksmes intervāls sasniegs apmēram 30 minūtes.
Tāpat Baltijas valstu teritorijā līdztekus starptautiskās satiksmes vilcieniem ieprojektētas stacijas un pieturvietas arī reģionālās satiksmes vilcieniem. Latvijā paredzētas 16 stacijas: Salacgrīva, Tūja, Skulte, Vangaži, Saurieši, Slāvu tilts, Torņakalns, Zasulauks, Imanta, Jaunmārupe, Olaine, Ķekava, Salaspils, Baldone, Iecava un Bauska.
Pagaidām plānots, ka dzelzceļa ekspluatācija varētu sākties 2026. gadā, taču tādā gadījumā projekta būvdarbus vajadzēja sākt jau 2019. gadā. Šajā laikā tie nesākās, tātad iespējams, tiks atlikts arī projekta nodošanas ekspluatācijā termiņš.
Saskaņā ar projektu, Baltijas dzelzceļam ar Eiropas standarta sliežu ceļu Rail Baltica nepieciešamas investīcijas 5,8 miljardu eiro apmērā, un tam vajadzēja nest 16 miljardus lielu peļņu. Nesenā ekspertīze parādīja: projekta realizācijas gadījumā zaudējumi sasniegs vismaz četrus miljardus eiro.