RĪGA, 3. maijs — Sputnik. Summārais Baltijas valstu ostu kravu apgrozījums šī gada pirmajā ceturksnī sastāda 37, 268 miljonus tonnu kravu, kas ir par 6,7%, jeb 2,676 miljoniem tonnu mazāk, nekā pirms gada, vēsta rus.tvnet.lv.
No kopējā apjoma 41,7% kravu pārkrauti Latvijas ostās, 35,8% — Lietuvas ostās, 22,5% — Igaunijas ostās.
Pirmajā ceturksnī, salīdzinot ar to pašu periodu pērnajā gadā, Igaunijas un Latvijas ostu kravu apgrozījums samazinājies, savukārt Lietuvas ostās bijis pieaugums.
Latvijas ostās kravu apgrozījums gada pirmajos trīs mēnešos samazinājies par 15,9%, jeb 2,935 miljoniem tonnu — līdz 15,556 miljoniem tonnu.
Lietuvas ostās kravu apjoms palielinājies par 7%, jeb 872,5 tūkstošiem tonnu — līdz 13,345 miljoniem tonnu, savukārt Igaunijas ostās samazinājies par 6,8%, jeb 613,3 tūkstošiem tonnu — līdz 8,367 miljoniem tonnu.
Baltijas valstu ostu vidū pirmajā ceturksnī visvairāk kravu tika pārkrauts Klaipēdā — 10,79 miljoni tonnu (+4,7%). Rīgas ostā pārkrauti 8,223 miljoni tonnu kravu, kas ir par 11,6% mazāk, nekā pirms gada, savukārt trešo vietu ieņēma Tallina, kur pārkrauti 5,019 miljoni tonnu kravu (+0,4%).
Baltijas valstu tranzīta sektors zaudēja ievērojamu kravu apjomu Krievijas nlūku dēļ attīstīt savu infrastruktūru Baltijas jūras reģionā, kā arī palielināt Ļeņingradas apgabala dzelzceļu caurlaides spēju.
"Baltijas asociācija — transports un loģistika" uzrakstīja atvērtu vēstuli Latvijas Eiroparlamenta deputātiem un Eirokomisijas viceprezidentam Valdim Dombrovskim, kurā aicina izstrādāt ostu atbalsta programmu.
Programma varētu paredzēt kravu novirzīšanu no citām ES ostām. Tādas programmas Eiropas mērogā ieviestas vairākās nozarēs, lai mazinātu bezdarba līmeni, atzīmēja asociācijas vadītāja Inga Antāne.