RĪGA, 19. novembris – Sputnik. Ukrainas gāzes transporta sistēma (GTS) pagaidām nav piesaistījusi nevienu potenciālo pircēju, paziņoja pirmdien "Ukrainas Naftogaz" vadītājs Andrejs Koboļevs.
Septembra sākumā kļuva zināms par Naftogaz valdes vadītāja vietas izpildītāja Sergeja Konoveca vēstuli Ukrainas premjeram Vladimiram Groismanam, kurā tika teikts, par ekonomisko jēgu pārdot līdz pat 49% Ukrainas GTS operatora nolikuma kapitāla starptautiskam partnerim. Likums, kurš atļauj valdībai izveidot valsts GTS operatoru, kurā līdz 49% varētu saņemt investori no ASV un ES, tika pieņemts jau 2014. gadā.
Konoveca vēstulē tiek norādīts, ka starptautiskie eksperti novērtējuši visu Ukrainas GTS akciju paketi 14 miljardos dolāru. "Ukrainas likumdošana ļauj kvalificētam starptautiskam partnerim iegādāties līdz pat 49% Ukrainas GTS operatora nolikum kapitāla. Ja starptautiskais partneris samaksās, attiecīgi, 7 miljardus dolāru par 49% GTS operatora akciju, tad šāda investīcija varētu tikt izskatīta kā noteikta tranzīta ienākumu saglabāšanas garantija esošajā līmenī," teikts vēstulē.
"Vēstulē, kura pēdējā laikā bieži nonāk Ministru Kabinetā un presē, bija rakstīts, ka Ukrainas GTS ir apmēram 14 miljardu dolāru vērta… Mans situācijas vērtējums ir šāds, ka, ņemot vērā visus riskus, "Ziemeļu straumi", "Turcijas straumi", mēs pagaidām neesam redzējuši reālu vēlmi nopirkt daļu Ukrainas GTS ar šādu novērtējumu," citē Koboļeva vārdus RIA Novosti.
Viņš pauda cerību, ka GTS izraisīs pircēju interesi nākotnē.
Iepriekš eksperti teica, ka bez Krievijas dalības iegādāties Ukrainas GTS daļu neviens nevēlēsies.
"Izraisa vieglu sarkasmu uzskats par to, ka 49% "trubas" Naftogaz nolēma pārdot amerikāņiem. Ņemot vērā ASV sankciju politiku un Amerikas un Krievijas attiecību toksiskumu, diez vai Savienotajās Valstīs atradīsies pilsētas nenormālais, kurš būtu gatavs samaksāt par 49% no GTS miljardiem dolāru," rakstīja ekonomists Aleksejs Kuščs.
Pēc viņa domām, puse Ukrainas GTS varētu būt pārdota tikai konsorcijam ar Krievijas dalību – iespējams, starpnieciski, jo likums atļauj tikai ES un ASV kompāniju dalību konsorcijā. Un Kijevas kareivīga politika te nedrīkst maldināt nevienu, uzskata ekonomists.
Analoģisku viedokli izteica ukraiņu žurnālists Vjačeslavs Pihovšeks.
"Kas attiecas uz prognozi Ukrainai, es neredzu citu reālu izeju, izņemot to, ko piedāvā Viktors Medvedčuks (sabiedrības kustības līderis "Ukrainas izvēle" – red.): GTS vadības konsorcijs ar Krievijas dalību. Ja tas tā arī netiks izveidots… gāzes truba pārvērsies nevis vienkāršā gāzes transporta muzejā, bet gan neatkarīgās Ukrainas cilvēces idiotisma hipermuzejā," paziņoja žurnālists kanāla NewsOne ēterā.
Ukrainas valdība 2017. gada decembrī uzsāka oficiālo starptautiskā partnera atlases procedūru GTS pārvaldei. Par galveno partnera meklējumu kritēriju noteikta maksimāla Ukrainas GTS slodze, savukārt ar meklējumiem nodarbojas speciāla valdības izveidota darba grupa. Marta vidū Ukrainas enerģētikas ministra vietniece Natālija Boiko paziņoja, ka Kijeva veic konsultācijas ar potenciāliem partneriem piecās Eiropas valstīs.
