https://sputniknewslv.com/20210430/Aktivu-izpardosana-meitu-likvidacija-Latvijas-dzelzcels-doma-ka-ietaupit-15598390.html
Aktīvu izpārdošana, "meitu" likvidācija: "Latvijas dzelzceļš" domā, kā ietaupīt
Aktīvu izpārdošana, "meitu" likvidācija: "Latvijas dzelzceļš" domā, kā ietaupīt
Sputnik Latvija
"Latvijas dzelzceļš" likvidēs infrastruktūras pārvaldei paredzēto meitasuzņēmumu – akcionāri apstiprināja lēmumu jau februārī. 30.04.2021, Sputnik Latvija
2021-04-30T17:10+0300
2021-04-30T17:10+0300
2021-06-06T12:05+0300
ekonomika
latvijas dzelzceļš
ekonomika
latvijā
https://cdnq1.img.sputniknewslv.com/img/1139/36/11393602_0:0:2048:1153_1920x0_80_0_0_82fca8b8fcfa88c8abe510a09b2b1a32.jpg
RĪGA, 30. aprīlis — Sputnik. Tuvākajā laikā, domājams, tiks sākta "Latvijas dzelzceļa" meitasuzņēmuma – kompānijas "LDz infrastruktūra" likvidācija, pastāstīja "Latvijas dzelzceļš" pārstāve Ieva Betere, vēsta Тvnet.lv.Viņa paskaidroja, ka patlaban tiek gatavota atbilstošā dokumentu pakete, kas tiks iesniegta izskatīšanai Ministru kabinetā.Betere atgādināja, ka LDz reorganizācija sākās 2019. gada beigās un paredz tehnoloģisko procesu izvērtēšanu, dublējošo funkciju izslēgšanu, administratīvā aparāta samazināšanu. Vienlaikus šī gada sākumā LDz valde un padome pieņēma lēmumu par "Latvijas dzelzceļš" un "LDz infrastruktūra" saplūšanu, kas tika apstiprināts akcionāru sapulcē februāra beigās.2019. gadā "LDz infrastruktūra" apgrozījums sastādīja 4,14 milj. eiro., peļņa – 384 269 eiro. Uzņēmuma finansiālie rādītāji par 2020. gadu nav publicēti.Iepriekš vēstīts, ka kravu pārvadājumu apjoma krišanās fonā "Latvijas dzelzceļš" izstrādājis jaunu biznesa modeli, kam vajadzētu palīdzēt kompānijai pārvarēt krīzi. LDz jaunais biznesa modelis paredz sniedzamo pakalpojumu spektra paplašināšanu, iekļaujot tajā jūras un automašīnu ekspedīcijas pakalpojumus, termināļu un noliktavu pakalpojumus.Līdztekus "Latvijas Dzelzceļš" pārskatījis iespējas realizēt plānotos un uzsāktos projektus, kas finansēti no ES struktūrfondiem. Uzņēmums nolēmis atteikties no dzelzceļa elektrifikācijas projekta īstenošanas. To bija plānots paveikt līdz ar Daugavpils stacijas pieņemšanas parka un tā pievadceļu attīstības projektu.Tāpat "Latvijas dzelzceļš" ir spiests samazināt štatu. Vienlaikus LDz atbrīvojas no nevajadzīgiem nekustamajiem īpašumiem un neprofila aktīviem.
https://sputniknewslv.com/20210304/Latvijas-dzelzcels-apedis-visu-valsts-naudu-un-atlaidis-tukstoti-cilveku-15276726.html
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2021
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Ziņas
lv_LV
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Latvija
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
ekonomika, latvijas dzelzceļš, ekonomika, latvijā
ekonomika, latvijas dzelzceļš, ekonomika, latvijā
Aktīvu izpārdošana, "meitu" likvidācija: "Latvijas dzelzceļš" domā, kā ietaupīt
17:10 30.04.2021 (atjaunots: 12:05 06.06.2021) "Latvijas dzelzceļš" likvidēs infrastruktūras pārvaldei paredzēto meitasuzņēmumu – akcionāri apstiprināja lēmumu jau februārī.
RĪGA, 30. aprīlis — Sputnik. Tuvākajā laikā, domājams, tiks sākta "Latvijas dzelzceļa" meitasuzņēmuma – kompānijas "LDz infrastruktūra" likvidācija, pastāstīja "Latvijas dzelzceļš" pārstāve Ieva Betere, vēsta Тvnet.lv.
Viņa paskaidroja, ka patlaban tiek gatavota atbilstošā dokumentu pakete, kas tiks iesniegta izskatīšanai Ministru kabinetā.
Betere atgādināja, ka LDz reorganizācija sākās 2019. gada beigās un paredz tehnoloģisko procesu izvērtēšanu, dublējošo funkciju izslēgšanu, administratīvā aparāta samazināšanu. Vienlaikus šī gada sākumā LDz valde un padome pieņēma lēmumu par "Latvijas dzelzceļš" un "LDz infrastruktūra" saplūšanu, kas tika apstiprināts akcionāru sapulcē februāra beigās.
2019. gadā "LDz infrastruktūra" apgrozījums sastādīja 4,14 milj. eiro., peļņa – 384 269 eiro. Uzņēmuma finansiālie rādītāji par 2020. gadu nav publicēti.
Iepriekš vēstīts, ka kravu pārvadājumu apjoma krišanās fonā "Latvijas dzelzceļš" izstrādājis jaunu biznesa modeli, kam vajadzētu palīdzēt kompānijai pārvarēt krīzi. LDz jaunais biznesa modelis paredz sniedzamo pakalpojumu spektra paplašināšanu, iekļaujot tajā jūras un automašīnu ekspedīcijas pakalpojumus, termināļu un noliktavu pakalpojumus.
Līdztekus "Latvijas Dzelzceļš" pārskatījis iespējas realizēt plānotos un uzsāktos projektus, kas finansēti no ES struktūrfondiem. Uzņēmums nolēmis atteikties no dzelzceļa elektrifikācijas projekta īstenošanas. To bija plānots paveikt līdz ar Daugavpils stacijas pieņemšanas parka un tā pievadceļu attīstības projektu.
Tāpat "Latvijas dzelzceļš" ir spiests samazināt štatu. Vienlaikus LDz atbrīvojas no nevajadzīgiem nekustamajiem īpašumiem un neprofila aktīviem.
