RĪGA, 23. aprīlis — Sputnik. Baltkrievija vēl nav izraudzījusies vietu savam jūras terminālim minerālmēslu pārkraušanai, darbs turpinās, pastāstīja Krievijas transporta ministra vietnieks Aleksandrs Pošivajs, vēsta RIA Novosti.
Viņš atklāja, ka apspriesta iespēja būvēt termināli Somu līcī – Ustjlugā vai Visockā.
"Mēs piedāvājām baltkrieviem vairākas vietas, kas atbilst viņu prasībām. Darbs turpinās, un, domāju, tuvākajā laikā tiks izveidota darba grupa šī projekta īstenošanai. Darba gaitā mēs noskaidrosim visas detaļas," teica Pošivajs.
Februāra vidū Krievija un Baltkrievija parakstīja starpvaldību vienošanos par Baltkrievijas naftas produktu pārkraušanu caur Krievijas jūras ostām. Līguma darbības termiņš – trīs gadi ar automātiskas prolongācijas iespēju.
Trīs gadu laikā plānots piegādāt caur Sanktpēterburgas ostu 2,9 miljonus tonnu mazuta no Moziras NPR un 0,96 milj. tonnu naftas eļļas no Novopolockas NPR. Ustjlugas osta pārkraus 4,3 milj. tonnu benzīna no Moziras NPR, 0,4 milj. tonnu gāzeļļas no Moziras NPR un 1,3 milj. tonnu – no Novopolockas NPR. Līdz ostām naftas produktus piegādās pa dzelzceļu.
Tāpat Baltkrievija ir gatava izvērtēt jūras termināļa celtniecību Ļeņingradas apgabalā par Krievijas kredīta līdzekļiem, kas ieekonomēti BelAES būvdarbos, pastāstīja Baltkrievijas prezidents, tiekoties ar reģiona gubernatoru Aleksandru Drozdenko 25. septembrī. Terminālis minerālmēslu tranzītam no Baltkrievijas varētu celt Ustjlugā Ļeņingradas apgabalā – konkrētu vietu plānots izraudzīties līdz vasaras sākumam.
Aizvadītajā gadā aptuveni piektā daļa kravu, ko pārvadāja pa Latvijas dzelzceļu, nāca no Baltkrievijas vai uz Baltkrieviju, kopumā aptuveni 7 miljoni tonnu.
No 40 miljoniem tonnu kravu apgrozījuma gadā Klaipēdas ostā aptuveni 8 milj. tonnu veido kālija minerālmēsli, kas tiek piegādāti no Baltkrievijas pa dzelzceļu, aptuveni 4-5 miljoni tonnu – naftas produkti.