RĪGA, 25. augusts — Sputnik. Nākamnedēļ dāņu kuģniecības kompānija Maersk pirmo reizi sūtīs vienu no saviem kuģiem reisā pa Ziemeļu ledus ceļu gar Krievijas ziemeļu piekrasti, vēsta Euractiv.
Maersk, lielākais jūras kravu pārvadātājs pasaulē, sūtīs vienu no saviem jaunajiem ledus klases kuģiem, kas paredzēti 3600 konteineriem, no Ķīnas uz Ziemeļeiropu caur Arktiku. Kuģis Venta sāks savu ceļu no austrumiem uz rietumiem 1. septembrī, kad izies cauri Bēringa šaurumam.
Publiskotā informācija liecina, ka ekspedīcijas mērķis ir zinātnisku datu apkopošana. Maersk informēja, ka pagaidām neuzskata Ziemeļu ledus ceļu par alternatīvu saviem ierastajiem maršrutiem.
Ziemeļu ledus ceļš palīdzēs saīsināt ceļojumu pa jūru par divām nedēļām salīdzinājumā ar dienvidu maršrutu — cauri Suecas kanālam. Taču ledus dēļ šis maršruts ir pieejams tikai trīs mēnešus gadā, tāpēc kravu pārvadātāji ceļā starp Eiropu un Tālajiem Austrumiem līdz šim deva priekšroku dienvidu ceļam.
Patlaban pa Ziemeļu ledus ceļu var pārvietoties tikai dārgie ledus klases kuģi, kas aizsargāti no aizbergiem, vai kuģi atomledlaužu pavadībā. Taču tagad, kad globālā sasilšana sākusi kausēt arktisko ledu, ziemeļu maršruts ieinteresējis vispasaules kuģniecības industriju, kas līdz šim pārvadā 90% kravu visā pasaulē.
Šonedēļ vecākais un biezākais ledus reģionā sācis plaisāt pirmo reizi visā novērojumu vēsturē, atverot kuģniecībai ūdeņus uz ziemeļiem no Grenlandes, ko parasti klāj ledus pat vasarā. Zinātnieki uzskata faktu par biedējošu, jo šis ledus izturējis jekbkādu ietekmi. Viņi brīdināja, ka tagad vējš reģionā varētu kļūt siltāks.
Maersk nav vienīgā kompānija, ko interesē jaunais maršruts: Ķīna un Krievija jau sūtījušas kuģus pa Ziemeļu ledus ceļu bez ledlaužu konvoja. Krievijas gāzes kompānija "Novatek" nosūtīja pa šo maršrutu speciālus tankkuģus, savukārt Ķīnas valsts kompānija nosūtīja uz ostu Krievijā kravas kuģi.
Maersk kuģa pirmais reiss cauri ziemeļu ledājiem var būt tikai izlūkošana, taču dabas aizsargu grupa Clean Arctic Alliance jau palūgusi kompāniju paskaidrot, kādu degvielu izmantos Venta, pareizāk sakot, lūgusi neizmantot flotes mazutu, ko dēvē par "netīrāko degvielu pasaulē".