"Vietās, kur tiks izbūvēts gāzesvads, mēs izvietojam dibenā akmens paliktni, paceļam veco munīciju, aizsargājam jūras dibenā izvilktos kabeļus," – uzskaita projekta "Ziemeļu straume 2" dokumentācijas nodaļas vadītājs Saimons Bonnels.
Gāzesvads tiks izbūvēts jūras dibenā no Krievijas uz Vāciju. No 1200 kilometrus garā gāzesvada 400 kilometrus plānots izbūvēt Somijas ekonomiskajā zonā.
Sagatavošanās darbi pirms gāzesvada izbūves nodrošinās ar darbu aptuveni 500 somus, pārsvarā cilvēkus, kuri strādā rūpnīcā Mussalo ostā Kotkas pilsētā. Šeit tiks iebetonēta vairāk nekā puse "Ziemeļu straumes 2" caurules.
"Betona segums palielinās caurules svaru un uzlabos tās stabilitāti jūras dibenā. Tāpat segums nodrošinās caurulei papildu aizsardzību," – pastāstīja Jatta Pekkanens, rūpnīcas Wasco Coatings Finland vadītājs Kotkā.
Rūpnīcas pagalmā novietotas 12 metrus garas caurules ar segumu un bez tā. Pēdējā cauruļu partija no Krievijas tiks piegādāta jūnija nogalē.
Rūpnīca ikdienas betonē aptuveni 250 caurules. No Kotkas tās ar kuģiem tiek nogādātas pagaidu noliktavā Koverharas ostā Hanko pilsētā.
Pagaidu noliktavā caurules uzglabājas pirms nolaišanas jūras dibenā. Transporta kuģi tās pārvedīs līdz cauruļu ieguldīšanas kuģiem jūrā. Tur caurules sametinās un nolaidīs jūras dibenā. Cauruļvada izbūves ātrums – aptuveni 3 kilometri dienā.
Sagatavošanās darbos iekļauta arī akmens paliktņa izbūve. Tā nepieciešama arī jūras dibena reljefa izlīdzināšanai. Papildu izturībai dažos iecirkņos tiks uzstādīti akmens balsti caurulēm.
Kotkas ostā atrodas noliktava, kas paredzēta kravai ar masu līdz 500 tūkstošiem tonnu, no kurienes akmens tiek izvests jūrā. Granīta akmens tiks piegādāts kravas automašīnās no apdzīvotās vietas Rajavuori. Cauruļu izbūve var sākties ne tikai Somijā, bet arī Vācijā. Būvprojekts, kas tiek vērtēts aptuveni astoņu miljardu eiro apmērā, gaida nepieciešamās atļaujas no Dānijas un Krievijas.